# 裝櫃計劃（Container Plan）

裝櫃計劃是出運前根據訂艙結果為貨物分配集裝箱的作業計劃，確定櫃型櫃量、每個櫃裝載哪些貨物與數量、重量和體積是否超限，是提櫃、裝櫃和出具裝箱單的依據。

英文：container plan

## 要點

- 編制依據：訂艙確認的櫃型櫃量、待出運貨物明細、包裝尺寸與重量、積載限制（如重貨、危險品、不可堆疊）。
- 常見櫃型：20 英尺普櫃、40 英尺普櫃、40 英尺高櫃，以及冷藏櫃、開頂櫃、框架櫃等特種櫃。
- 計劃需同時滿足櫃內重量、體積和道路運輸限重要求，併為 VGM 申報提供數據。

## 在實務中

裝櫃計劃處在“訂艙”和“裝櫃”之間，是出運環節最容易出現反覆的地方：貨物遲到、訂艙櫃量變化、現場裝不下都需要重排。每一次重排都可能帶來額外費用（如加櫃、空運費、倉儲費），需要明確由誰承擔並經相關方確認。

對多品種、多訂單拼櫃的企業，裝櫃計劃還要回答“哪個訂單的哪些貨在哪個櫃裡”，這是後續按櫃出具裝箱單、按訂單開票和跟蹤到貨的基礎。計劃確認後，現場按計劃裝櫃，實際結果回寫形成裝箱單，差異留痕。

## 融貿數鏈如何支持

融貿數鏈在出運全鏈（出運計劃 → 訂艙 → 裝櫃計劃 / 裝箱單 → 放艙提櫃 → 封櫃）中管理裝櫃計劃，與裝箱單分離為兩個實體，重排需雙方確認並記錄費用承擔。詳見[物流與單證](https://tranexio.com/zh-hant/capabilities/logistics-documents/)。

## 常见问题

### 裝櫃計劃和裝箱單能合成一張單據嗎？

不建議。裝櫃計劃是計劃，會因到貨、訂艙或現場情況調整；裝箱單是實際結果，是對外單據。兩者合一會導致計劃一改、已出具的單據也跟著變，單證無法追溯。

### 什麼是 VGM？

VGM 是經核實的集裝箱總重。按《國際海上人命安全公約》（SOLAS）的要求，託運人須在裝船前向承運人提供每個出口重箱的核實總重，未提供的集裝箱不得裝船。

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来源：https://tranexio.com/zh-hant/resources/glossary/container-plan/ · 更新于 2026-10-06 · © 上海赛淘数据技术有限公司 / Shanghai Saitao Datatech Co., Ltd